中国船舶停牌几次?

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中国重工(601989)自2013年1月24日起持续停牌,截止2015年9月7日已经累计停牌784个交易日,创A股史上停牌记录;而在此前,该股已经因重大事项重组而先后两次停牌,累计达517个交易日. 由于公司股票已长时间停牌,根据相关规定,若连续停牌满两年,交易所可以将相关股票转入退市整理期。 值得注意的是,中国重工此次涉及的重大资产重组系借壳上市,这在A股市场上也较为罕见。

早在今年7月中旬就有消息曝出,中船集团与中车集团正在筹划战略性重组事宜,其中包括对中船重工(中国重工的母公司)和中国中车(601766)进行重组,打造“海洋装备”和“轨道交通装备”两大产业集团。

而在8月底,有媒体再度曝出中车集团即将入主中国重工,成为其新的实际控制人。不过对于上述消息,中国重工方面一直予以否认。直至9月初,中国重工才首次发布公告称,公司正在积极论证并筹划重要投资项目,可能涉及公司主营业务变更……

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中国船舶登陆上交所是在2007年,其上市后的前两年行情很好,但是从高位下跌到低位用了不到一年时间,而从低位涨到高位需要两年。由于市场关注度较高导致其股价不断攀升,此后受到市场关注逐渐减少股价也开始走下坡路。

2018年重大消息导致中国船舶要进行资产重组,所以导致该公司要停牌了。中国船舶是在2018年7月26日宣布停牌的,当时公布了该公司要进行重大资产重组。从当天起该股票就不可以进行交易了,直到该重大消息公布复牌后才可以继续交易。该公司在9月13日就宣布复牌了,这意味着中国船舶重大资产重组的事项已经确定了。

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