有人投资共享单车么？
最近有很多投资人问我们关于单车创业的问题，因此特撰写此文解答各位之疑问。 首先，我们来谈谈市场。 说到单车市场，不得不提到一个人的名字——王家的《一个自行车骑手的独白》。文中对单车市场的分析是极为细致的，也是极有见地的。在此附上链接供各位参阅： 王文的分析主要有以下几点： 1、单车的使用场景： 上下班（30%）+ 日常休闲(70%) 2、用户的消费习惯： 月初猛冲（100%）+ 月末苦撑（100%） 3、用户购买因素： 外观（60%）+ 价格（20%）+ 品牌（20%） 4、用户放弃因素： 价格（50%）+ 售后（30%）+ 品牌（20%) 基于以上几点，王文给出如下结论： 1、以月入一单计算，用户每月消费金额18元。 2、用户首次下单概率低于50%；用户连续使用一个月的概率不足30%。 3、用户选择单车的主要因素是价格和外观，放弃使用的最主要原因是价格高和服务差。 4、营销手段上，可以采用“先上车，后买票”的方式实现前期大规模覆盖，提高市场占有率；后期通过运营方式改善用户口碑，提高用户黏性。 关于单车的市场，我们还需要思考的是以下问题： 1、用户骑车出行是否真的比乘坐公交更快？ 2、用户在骑行中会不会产生其他消费？如零食、饮料等。 3、用户是否愿意为安全、卫生买单？ 4、用户对车龄和车辆完好率的接受程度如何？
第二，我们谈一谈模式。 目前市场上出现的单车大多属于私人搭建平台，利用C端收取会员费和中端赚取广告费的模式。这种模式下，单车企业需要大量资金进行宣传，投放渠道覆盖百度竞价、信息流广告、KOL内容种草等多种媒介。同时，线下则需要大量的运维人员保障车辆的充足与完整。 当然，也有少部分单车企业采取B端作为切入，寻求与O2O的平台合作。但即使如此，单车企业依然面临着B端难以拓展客户群，C端难融资金入流的困境。
对于单车企业来说，最好的模式其实还是依托于现有的共享经济形态，借助资本的力量，迅速扩大市场规模，通过流量变现获取收益。 在共享经济的范畴下，单车企业的盈利模式其实可以有诸多延伸，例如： 1、与酒店、民宿等O2O平台合作，在用户预订房间的同时，推荐用户租借单车并购买骑行卡享受折扣。
2、与本地生活O2O平台合作，如外卖、跑腿，在配送的过程中加入对单车的服务，如在送餐的同时帮忙停一下单车。 3、与物流快递行业合作，结合当下流行的即时配送需求，发展“最后一公里”配送，满足用户方便快捷的购物需求的同时，顺便捎带单车。 当然，还可以有其他更多的融合方案，关键在于单车企业如何在现有资源的前提下，整合资源，寻求突破。