特斯拉中国有吗？
当然有啊，特斯拉在中国有三个工厂的。 上海超级工厂（Model 3及Model Y） 天津工厂（Model S/X） 北京工厂（Model 3） 这三个厂里，只有上海那个是生产整车（也就是我们能购买开走的），其他两个都是进口零部件。
因为天津和北京的那个工厂生产的车型是进口汽车，所以进口关税是7%，而上海的那个工厂是合资的，属于中国制造，税收政策是不一样的，关税只征收15%。 也就是说，同样的一款车，在上海买比在天津北京买要多交20%左右的税！（虽然官方说补贴后统一价格，但大家都知道有发票你就得给钱，不可能白给） 所以早期有很多人故意选着进口的天津工厂或者北京工厂的型号，就是为了省那20%的购置费。
不过现在上海工厂的Model 3标准续航版下来了，起售价降了整整7万元，加上国家补贴和免征购置税，实际售价跟之前天津和北京工厂的版本几乎是一样的，所以大家没必要再特意去选上海工厂的车型了。 这个上海工厂可以说是专门为国产Model 3准备的，所有产线都面向国内，只生产轿车，每年产量预计达50万辆。整个项目投产后年产能将达到50万辆，产品交付能力达到每年50万台。 这个上海工厂的生产线堪称豪华，完全按照自动驾驶的卡车生产线打造的，全部实现了AI智能化的车辆生产。 在工厂的外围，有一圈高压放电圈子，用于对进场的原材料进行静电除尘以及防止灰尘污染。
在整个车间内，采用了全自动化运输系统，没有传统装卸运输方式的人车混合拥堵。通过远程控制系统，司机可以在办公室里就能实现操作，不需要进到恶劣的工作环境中。 除了基础建设的高端之外，这个工厂还首次使用了机械臂来安装车身，过去这个工作都是由人工来完成，不仅效率低下而且还很难保证质量。 为了提升产品质量，每个工序都会设置质量的检验口，确保出现质量问题时可以马上排查解决。
在车身密封性能检测这一步，采用干冰雾室检测，可以精准检测到每个缝隙的密封性。
为了打造零缺陷的车辆，每一道工序的质检员都有否决权，如果发现质量问题，哪怕仅仅只是一个螺栓没有拧紧，都可以直接叫停该生产线，确保产品的质量。 而在最终的质量检测环节，所有的车辆都要经过高温、淋水、粉尘等测试，确保车辆在苛刻的路况下也能安全行驶。