以前汽车行业利润高吗？
传统汽车制造需要的零部件更多，发动机、变速箱、底盘等的工程研发投入非常高，造一辆普通传统汽车需要有1万多个零部件，但电动车的零件只有1000多个。一辆家轿的发动机的研发成本超过100亿，至少10年才能开发完成，变速箱、底盘等也至少要花费十亿美金以上。这些研发的钱最终是要算在车辆的生产成本里的。
造一辆三厢的家轿车厂能拿到的钱才2个点，利润为5000块左右，也就是说一辆家轿的制造成本是25万左右，整车最后要卖30万左右，车厂拿到的钱也只有6000块，除去销售宣传和行政成本以及金融和保险业务提成，最后的净利润就很少了。
在市场不好的时候，新车的裸车价可能和制造成本差不多，车企要靠金融保险业务赚钱，新车上市2年后，车辆的裸车价格可能会低于制造成本，但金融和保险业务的利润会上升。
综上所述，汽车行业虽然市值大，但利润率并不高，每年汽车行业总利润只有5000亿（2000年是1000亿），这5000亿还要分给零部件制造企业和车企，所以汽车行业的利润没有大家想象的高。