陈峰占海航多少股份？
海航集团前董事长陈峰如果无法收回19.9%的海航集团股权，将损失36.5亿元。
截止2018年底，海航集团总负债高达7547亿元，距离2017年时的6855亿元，增长了约700亿元。当年，陈峰凭借19.9%的股权，以143.65亿元身价问鼎2018年《新财富》500富人榜。若失去19.9%股权，陈峰的海航股份也将缩水为0。
1993年，38岁的陈峰以当时国内罕见的大市值正式接掌海航。彼时，他的前任，著名企业家刘波刚刚在海口创办海航实业，以家电业务起家，后通过投资航空，开创了中国第一家直营航空公司——海南航空。
在陈峰掌舵期间，先后主导或参与了将海航集团从民航服务业私有化到引入境外战略投资人、员工持股、把海航航空分割上市等关键决策，成为海航发展史上重要的转折点。
在2006年把海航航空集团拆分为两个独立公司，分别为海南航空与长安航空，陈峰保留对前者65%的股权以及后者的100%股权。后一个举动，为日后将长安航空注入沪港深三地上市的海航基础产业股份提供了想象空间。
2009年，原海南航空股份增发15.9亿股，引进4家战略机构投资者，包括中投海外、中信资本、新华航空以及首都航空，各占股8%。同时，陈峰以60.8亿元出让10.6亿股，相当于全部股份的37%。此轮转让的价格，为每股5.68元。当时，原海南航空的总股本为42亿股，按5.68元计算，总体市值为240.9亿元。
2010年，原海南航空与大新华航空合并，成立海南航空集团。此时，陈峰依然为实际掌控人。2017年，在引进战略投资方后，海南航空集团决定引入员工持股平台，陈峰继续代表海航集团决策员工持股计划。
2018年，已是陈峰最后一次以海航集团名义公开露面。在由海口市人民政府主办、市国资委承办的“全市国有资产监管工作座谈会”上，49岁的新任海航集团董事长王俊峰在会上强调，要“坚持党的全面领导与加强党的建设”。
随后，海航集团高级副总裁、海航航空董事长潘大福也公布了海航航空合并新疆两家当地航空公司的最新计划。他将之形容为“海航航空在整合航空产业上的重要一步”，并说：“我们将依托战略投资方中航集团强大的管理支持和资源优势，进一步优化集团航空产业布局，有效实施产业多元化战略，推动集团高质量发展。”