苹果投资怎么样？
苹果的投资策略，主要是投人，投市场，对产业和领域并没有什么明确的要求和投资限制，也就是说，只要是苹果认可的高管或公司，有发展潜力的市场和行业，就会进行投资和布局。 比如最近热度比较高的滴滴与苹果的战略合作，按照媒体报道的说法就是，双方为了争夺亚洲市场份额（特别是印度）的竞争合作。
实际上，从2016年开始，苹果就通过间接收购的方式，在东南亚市场进行了布局，比如2016年8月，以7.7亿美元收购了新加坡电信运营商Singtel的11%股权；2019年初，又以5.44亿美元购入日本软银旗下ARM的8.85%股份，成为ARM的第三大股东。 而此次与滴滴的合作，则是苹果首次与中国企业达成这样的战略协议，对于苹果来说可谓一举两得——一方面可以借助滴滴在国内的市场地位和用户资源，另一方面也可以借由滴滴对外输出其正在研发的自动驾驶技术。 这其实就是苹果“投人”逻辑的最完美诠释，而这个人，或者说是团队，就是苹果汽车项目负责人John Doerr所说的——“改变游戏规则的人”——William Cheng。
当然，如果仅仅只是依靠苹果的投资和滴滴的支持，显然无法让苹果在短期之内实现自动驾驶的商业化落地，毕竟以现在的技术水平，苹果想要独立研发L3/L4级自动驾驶硬件系统，并完全自主掌握相关核心技术，似乎又回到了过去iPhone时代那个“被卡脖子”的老路，只不过换了一个领域而已。
我们或许还需要更多的“改变游戏规则的人”，或者说是需要更多像William Cheng这样拥有超前思维的行业大牛加入，不然再强大的公司和独角兽，恐怕也很难靠自己慢慢迭代成长起来，更别说一个刚刚开始造车的新公司了！ 所以从这个角度来讲，所谓“投资”其实更像是“合作”，是苹果和滴滴这两个不同领域的顶尖企业之间的一次优势互补、互相借力、合作共赢。