北京车牌租赁合法么？
不合法，但是真的有人这么做并且已经有先例了！ 2019年6月，北京一中院审结一起车牌租赁合同纠纷案件，原告张某与被告李某签订《汽车委托代办合同》，约定张某将其名下的一辆小客车牌照租赁给李某使用，期限一年。租车期间产生的所有费用（包括维修保养费用、车辆保险费用以及交通违章罚款和扣分等）均由李某承担，并约定了各自的其他权利和义务。合同成立后，双方均予以履行。
2020年初，李某以疫情期间经营困难为由要求解除合同，张某则诉至法院请求确认该合同无效并要求李某支付租金及违约金共计8万余元。一审法院审理认为，本案所涉《汽车委托代办合同》系车牌租赁合同，应属无效。但由于李某实际使用了涉案机动车，故应当参照合同约定向张某支付使用费。综上判决驳回原告全部诉求。
宣判后，原被告均未提出上诉，判决已生效。 “京牌出租”市场存在已久，据业内人士介绍，一辆小轿车每年至少能产生5万元的经济收益，有的豪车甚至能达到20多万。而且“一牌多用”，一个客户同时租好几个车牌的现象也较为常见。 在司法实践中，部分地方的司法机关认为，在现行法规体系下，车牌作为一种动产，其流转符合一般交易习惯，且因汽车的运行离不开车牌的标识，允许车牌的交易不会带来社会公共利益的损害，因此认定车牌转让合同有效。 但其他地方的判决却与之相反，认为车牌买卖严重扰乱了正常的市场秩序，违背了社会公益原则，应认定为无效。