中国在丝路上修路了吗？
没有完全修通。 新疆到北京有京新高速连接，目前只剩末端的百十公里没通车（2017年）。但是这一条线路上大部分路段都是双向四车道的高速或者一级公路，只有最后一段是二级公路。
新疆到欧洲有一条新建成的伊尔克斯坦至阿拉山口高速公路，这个路线非常棒，比沿着伏尔加河走要省很多时间。 但是这条公路在哈萨克斯坦境内有一段是沿着古丝绸之路走的，就是以前的新疆至莫斯科的公路，不过现在已经荒废了。因为哈萨克斯坦打算修建从哈萨克斯坦北部通往太平洋的铁路。
我国计划修筑的是其中的塔城至伊犁段约356公里，预计2018年建成开通。这个路线也经过我国有名的古城伊犁霍城县，这里曾经是我国古代西域都护府所在地。
另外还修通了南疆的叶城至瓦恰乡（盘龙古道），这条线路可以到达塔吉克斯坦边境，不过需要边防证才能通行。 至于塔什库尔干河和瓦恰乡之间的盘龙古道，现在还是土路。 还有一条道路在青海，叫做茶德高速公路。
它的起点在青海省海北州西海镇(湟水河与茶卡盐湖之间)，终点在西藏日喀则地区拉孜县，全长456.896公里，其中新建项目385.896公里。该条线路连接起了环青海湖旅游线和青藏铁路两条旅游线和交通大动脉，对促进青海南部及青藏高原东部地区的资源开发、民族团结和经济发展具有重大意义！
2012 年到 2015 年，中国在巴基斯坦瓜达尔港修建深水海港；2013 年末，中国中铁与土耳其合作修建的土耳其伊兹密尔 - 伊斯坦布尔高速铁路正式竣工。这标志着中国正式参与并投入海外铁路建设；2014 年初，中国与非洲国家签署合约，将参与修建横跨西非和中非的铁路；2015 年 5 月，俄罗斯远东铁路的修建合同正式交给中国，并拟与蒙古修建铁路……
2015 年 3 月，国务院授权发布《推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，在铁路方面，明确提出将畅通陆水联运通道等。可以预见，中国以高铁为代表的铁路将真正进入国外市场，向世界传播中国智慧。
中国高铁技术是世界最佳之一，高铁技术的出海是国家战略，在国家“一带一路”倡议下，高铁已经成为我国的“外交利器”。目前，中国已经规划了从中国昆明经老挝、泰国、马来西亚到新加坡的东线，自中国昆明经缅甸到印度、孟加拉国的中线和自中国昆明经西藏到尼泊尔、不丹的西线，三条走向，总里程约 1.3 万公里的“泛亚铁路网”，将联通中国与东盟国家。未来还将建设更多走向的泛亚铁路网以覆盖南亚和中亚等更广阔的区域，铁路将真正把“一带一路”连接起来。
