什么是中国高铁外交？
“中国高铁外交”这个提法是不合适的。 中国没有所谓的高铁外交，只有经济外交和基础设施建设外交。 所谓的经济外交，是指出于政治目的，以提供廉价商品（比如钢铁、水泥）或服务（金融服务、贸易畅通）为手段，实现推动周边国家经济发展、增进民生福祉目标的外交。 经济外交不是最近才有，早在新中国成立初期，我们就提出“自力更生、奋发图强”的方针，通过自主发展解决自身问题，同时帮助友好国家发展经济。70年代我们面对西方在经济上封锁制裁我们的时候，也是靠自己的双手（包括两弹一星和大型石油化工项目）赢得了外交上的主动。
近年来我们推进亚洲基础设施投资银行、丝路基金，正是基于我们的经济外交考虑而采取的行动。 中国还肩负着缩小南北差距、促进共同发展、共同繁荣的使命，因此我们不仅在本国大力发展经济，还在力所能及的范围内向其他国家提供援助——这与我们接受国际社会帮助的1978年前相比大有进步（那时我们是援外最大受援国之一）！ 目前我们对外提供的一般是成套成套设施、技术转让、人才培养等方式；提供的资金主要来源于开发性金融，即出口信贷、专项贷款等，一般不作为无偿援助使用。