华铁科技为什么大跌？
1.消息面，公司公告向美锦能源集团有限公司转让持有北京京港地铁有限公司36%的股权，交易金额为10.42亿元；同时，公司与青岛轨道交通产业控股有限公司和西安中车永电电力机车有限公司签署《合作协议》。根据协议，三方拟共同打造“轨道交通智慧能源系统联合创新基地”并开展系列项目合作。
2.行业层面 （1）近日，国务院办公厅印发《“十四五”现代综合交通枢纽规划》提到，推进枢纽核心区城市现代化改造。结合城市更新、城市修补和老旧小区整治，统筹考虑客运枢纽、货运枢纽及场站等城市功能，优化枢纽周边区域土地空间利用，完善交通与物流、生活空间协调关系，提高资源利用效率和枢纽综合服务能力。
本次华铁股份出售的北京京港地铁90%的股权，正是由于北京京港地铁属于城市轨道交通行业的枢纽公司，具有重要的战略资源和品牌价值。为聚焦主责主业，进一步优化资源配置，实现资本增值，公司决定出售所持北京京港地铁全部股权。
（2）12月27日，据中国证券报记者从多地交通运输部门获悉，目前各地政府正在紧锣密鼓推进铁路企业资产股改改制上市工作，包括相关财务审计、资产评估等工作均已完成。其中，中铁特货拟于近期在A股上市，而中铁快运则选择在香港上市。 中国证监会官网显示，截至目前，中钢股份公司、中国铁建重工股份有限公司、中国铁路通信信号集团有限公司等3家铁道系统企业的首发申请已获通过，预计将陆续在上证所上市。另有10余家铁道系企业正在IPO排队候场。
近年来，在政策推动下，轨道车辆配件市场整体向好，行业内部分化明显，龙头厂商竞争优势凸显，此次收购有助于华铁股份提升轨道交通零部件的产能，完善产业布局，进一步巩固龙头地位。