怎么投资新能源汽车？
“如何投资”这个问题有点宽泛，我按不同的维度来回答一下这个问题的几个侧面吧。 首先是资金量的大小。以目前的市场状况来看，想要通过股权投资的方式参与新能源车的造车或产业链投资，单笔1亿的资金量是比较合适的，太小的话很难起到作用，太大则风险较大。 如果只是小额闲钱想进行简单的资产配置，买些基金或者直接买一些股票也能达到目的，问题是不够专业，可能达不到理想中的效果（当然也不一定要这么专业，毕竟市场上大部分人的钱都是分散投到很多行业的）。
如果资金量大，又想尽可能精准地达到投资目的，最好的方式是组建一个5-7人的专业小组，小组成员各自负责一部分的行业研究和投资决策，集中优势力量做专门的事情。这样的好处是可以最大程度地避免错误和失误，因为单个人的精力毕竟是有限的；另外就是信息畅通，决策效率高。
当然这样做也有缺点，最大的缺点就是成本高，维护一个小组的投入至少不低于资金的0.5%，而且随着人数的增长，成本还会成倍增加。不过考虑到未来新能源汽车的发展前景，这种成本的增加还是值得考虑的。
其次是投资的阶段。目前看来，如果要介入新能源汽车造车的赛道，最佳的投资时间已经过去了，目前市面上能够找到的投资机会大多是汽车相关的产业链，如锂电池、电机等。虽说条条大陆通罗马，但显然已经跨上了另一个赛道。
如果现在还有新的项目想投，最好的办法是想办法接触并投资那些已经有比较成熟产品，并且已经开始量产的企业。即使现在投入大量生产，对市场的冲击也不会很大了。那些还没有任何产品、只有样车或者正在研发阶段的企业，风险仍然过大。 当然，如果能够找到早期项目，并且能够以较低的成本获得优先清算权的话，也是可以投入的，这样能最大限度降低风险。
再次是投资的标的。如果是以个人名义进行的投资，并且资金量不大，那么最好是对接有实体产业背景的公司，这类公司的融资需求更迫切，因此更容易谈，条件也相对会更优惠一些。
如果在公司层面，最好是与有政府背景的机构合作，比如各种基金、创投等，这些机构在审批流程方面有着得天独厚的优势，能够大大简化手续提高办事效率。
最次的是单独对接某个行业，像目前的电动车就分为换电模式、快充模式、常规充电模式等等，每个细分市场都有大量的投资项目，如果想全部覆盖其实是非常困难的事情，而且投入的资金量将是巨大的。所以最好还是聚焦到一个领域中，不要撒芝麻椒盐。