上海10号线什么列车?

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首先,现在10号线的线路图还不是最终版的哦~ 网传的最终版线路是这样的,但具体什么时候能正式开通,还要等市政府批复(反正今年是不可能了)。 那么按照目前的路线,一期的站点是这些: 虹桥火车站-交通大学(东)-交通大学(西)-虹桥路-延安西路-静安寺 北段大致就是现在2号线的运行区间,但是并不在地下,而是高架运行。

二期的站点如下(未标明的就是目前正在建造中): 南京西路-石门一路—石门二路-北京西路(北)—光复路 这是目前规划中的终点站,根据新闻报道,这里将建设为轨道交通上盖物业的开发项目。 以上海现有的地铁施工速度来看,这条线预计要6年左右才能建成!建成以后就能解决普陀、静安与长宁的通勤难题!

话说回来,这趟列车的“高科技”之处在哪里呢~ 据说是全国首次采用“车地同步通信信号系统”,实现列车与地面控制信息的实时传输,提高运输效率。 (这个“地”字可能不太准确) 这个系统还可以进行列车的远程监控和故障诊断哦~ 如果发生了故障,维修人员可以看到故障所在列表,方便及时检修!

另外,在这趟列车上还采用了目前最先进的PIS车载电视广告系统,即在车内的视频显示屏上播放商业广告。 (感觉像乘着时光机回到了20年前) 目前已经确定的广告投放商有“民生信用卡”和“上海移动”。 不过,虽然这趟列车拥有这么多先进的技术,但是因为它的速度受到地面交通的影响,所以无法达到传统地铁那种“高速”的体验…… 在这种“低速”的状态下,为了减少能耗,该车采用的供电模式就由传统的第三轨供电变为接触网供电啦~ (第一轨是牵引电流回送线路;第二轨是人行安全设施,非行车设备) 上海的地铁发展迅猛,目前已经通车的线路就有9条,在建的有5条,待建的有4条。

随着今后多条线路的建成通车,上海市民的生活将更加便利! (>^ω^<) 拜拜!

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6节A型编组列车是由中国南车集团株洲电力机车有限公司自主研发、自主生产、自主调试的全自主研发全自动无人驾驶铰接列车,采用无司机室内,最高时速为80㎞/h。车辆外观继承了申城地铁的风格,淡紫色的车头如微笑的脸庞,车厢内座位全部为红色。

10号线工程为半自动无人驾驶系统,它与目前5号线的全自动无人驾驶系统不同,主要是信号系统控制下的ATO列车自动运行系统模式,司机室有司机把守,人工按压按钮开关车门,列车的到发控制及目的地号的设置均由行车值班员在站控室操作。

虽然“有人驾驶”,但与1、2号线的列车相比,10号线列车还是减少了司机一些繁琐的操作,1、2号线列车到站后,司机要经过11个操作步骤才能开动列车。10号线列车只要在ATS人机界面上设置好班次号,司机操作发车按钮就能启动列车,大大减少了司机工作量,提高了劳动生产率。它还有在线防撞、列车自动调整、辅助人工驾驶、车站跳停、目的地号自动加载五大功能。值得一提的是列车在线防撞功能,可以确保列车在运营过程中保持间距,不会发生追尾事故。同时,如果列车以高于线路允许速度行驶时,车载信号设备会进行制动操作,可以确保列车安全行驶。

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