粤泰股份和谁重组？
先放个图，证明不是无凭无故乱猜的。 这是今天早盘（2016.8.30）深交所对ST粤泰发出的问询函，内容正是关于公司筹划重大资产重组事项的公告。这里需要说明的是，由于之前*ST海润被责令停牌及之后的一系列“神反转”事件，导致市场上很多股民都还记忆犹新，所以这次对于ST粤泰重组公告的发布，监管层也是格外上心。
下面来看具体公告的内容。 ST粤泰公告显示，公司正在筹划通过发行股份购买控股股东持有的广联航空工业股份有限公司（下称“标的股份”）不超过49%股权。同时，公司拟向不超过5名特定投资者非公开发行股份，募集配套资金总额不超过7亿元。 据笔者粗略统计，这已近半年时间里第5家涉矿概念股披露重组事项或收到重大资产重组进展告知函了。前四家公司分别是*ST中毅(现更名为*ST毅达)、*ST国重装（现更名为ST锐电）、*ST东源和*ST罗顿。
其中，除了*ST东源的重组上会时间尚未确定外，其他几家的重组上会日期基本上已经确定。最“幸运”的要数*ST毅达，不仅获得了证监会审核通过，而且即将在10月18日迎来重组上会倒计时第一天；最“倒霉”的可能是*ST锐电，作为前期重组动作最大的一个，到现在连名字都改了，却还是赶不上最终上会的“末班车”。 对于刚刚走出保壳困境的ST粤泰来说，此次融资收购的标的广联航太可以说是“良配”。首先，从业务上看，两家公司业务具有较强互补性。其次，从技术上看，双方可以实现技术在航空航天领域内的产业链上下游协同效应；从人才看，双方可以在技术研发方面产生协同作用。最后，从资金来看，截至2016年8月30日，目标公司资产负债率53.75%，若考虑本次交易，预计资产负债率将下降至54.39%。而上市公司目前负债率则高达77.53%。
另外值得一提的是，虽然目前ST粤泰的资金状况比较糟糕，但似乎这次重组并没有涉及到引入新的战略投资者的环节——也就是说，如果重组能顺利推进，那么上市公司的资产负债情况或将保持现状甚至继续恶化。