千方科技怎么了？
在刚刚公布的2021年三季报中，公司实现营收63.27亿元，同比下降4.58%；归母净利润5.40亿元，同比下降69.13% 。 在单季度业绩表现上，Q3单季度实现营收21.46亿（-5.13%）、归母净利润-1.53亿（-150.68%），扣非后归母净利润为-1.78亿（-169.58%）。
作为以AI为基础的创新型企业，公司的营收主要来自于“智能物联”和“智慧运营”两大业务板块，这两个板块也是导致三季度业绩大幅下滑的主要原因。 在智能物联领域，主要产品包括感知智能解决方案、平台级软件及智能终端设备等。在智慧运营领域，主要产品包括综合交通智慧运营管理、公路智能化建设和运营、城市综合治理和智慧停车等。
从收入构成来看，2021年前三季度，公司来自新业务的营收为9.79亿元，同比增长了38.65%，占整体营收的比重约为15.5%。这主要是由于公司在智慧交通、智慧安防等领域的持续投入，带动了相关销售收入的增长。 但需要看到的是，尽管这些新业务占比不大，但营收增速却远远高于主营业务，且盈利能力偏弱。其中，来自新业务的三季度营收为3.34亿，但成本却高达4.88亿，致使该板块三季度出现1.53亿的亏损，拖累整体业绩。
通过查看招股书我们发现，公司在智能物联领域的核心产品感知智能解决方案，原本在2018年至2020年期间一直呈现增长态势，分别为4.85亿元、7.98亿元、10.99亿元，至2021年上半年已经降至7.23亿元。而这一下降幅度要明显大于公司整体收入的降幅。同时，感知智能解决方案毛利率由2018年的负值慢慢转为正数，到2021年上半年已经达到13.28%，表明这一产品已经逐步走向成熟，为公司带来正向现金流。 但是，这个产品能否真正释放利润还存在不确定性。因为在整个项目中，感知智能解决方案能够带来的利润是最末端的，前面有很多环节会挤占这部分利润。比如，对于交通信号控制系统来说，需要先通过感知设备采集道路信息，再上传至指挥控制中心，最终通过人工或自动指令下发至信号机控制交叉口信号灯，这是一个链条很长并且存在较多可优化空间的决策过程。
另外，公司还在积极拓展海外市场，试图通过全球化布局来提升业绩。但从目前情况来看，境外营收占比还很小，2020年仅为1.67%，而且出现了大幅度下滑，由2019年的1.90亿元降至1.42亿元。