高铁投资多少费用？
建设成本与线路设计、施工难度等有很大关系，目前中国的高铁技术已经相当成熟，但高铁的造价仍让不少人感到不可思议。 比如京沈客专线，起自北京朝阳站，终到辽宁沈阳北站，全长690.85公里，设计时速350公里/小时。项目总投资额达724亿元，平均下来每公里高达1.04亿元。 而郑渝高铁也是耗资巨大，其中郑州至襄阳段总投资477亿元；重庆北至万州北段总投资545亿元。两段的平均造价也都超过了千亿元大关。 当然，这两条高铁线建成后都将带来显著的经济效益——京沈客专预计每年客流运输量可达2410万人次，而郑渝高铁全线开通后，重庆到北京的时间将缩短至5个小时以内。
不过相比于这二位，号称“中国高铁第一架”的京沪高铁就显得“省”很多了。 作为我国第一条设计时速350公里的高速铁路，京沪高铁的建设总投入仅792亿元人民币，平均每公里造价不足1.6亿元。 但这样的造价在其他国家也很难见到（除中国外）。 以美国为例，修建一条跨州的铁路，往往需要数百万甚至上千万平方公里土地，而日本新建一段高架桥，平均造价高达2亿多日元／米！