大众投资好么？
对于德国企业尤其是汽车企业来说，投资中国可以说是其全球化的重头戏。 首先因为德国工业重地北威州的工厂基本都设在鲁尔区（Ruhrgebiet），而该地区在二战后经历了严重的产业衰落，经济不振。从50年代起，许多产业陆续被外迁，比如汽车和钢铁业就分别搬去了墨西哥和美国。
到了90年代后期，鲁尔区又面临了新一轮的结构性危机，这次危机的原因在于欧洲制造业的整体式微以及新兴市场的崛起。为了扭转这个局面，德国政府推出系列政策以吸引境外投资和打造跨国公司。作为工业化程度最高的州，北威州无疑是最受青睐的地区之一，当然也是外资最密集的地区。
根据德国联邦统计局的数据，2016年外资企业在德累计直接投资金额为525亿欧元；其中仅北威州一个地区就吸纳了249亿欧元的外国直接投资，占全部外资的47%。 从行业分布来看，外资企业在德投资主要集中于汽车行业（322亿元）、电子电气行业（113亿元）和机械行业（83亿元）。 值得注意的是，上述三大行业恰恰都是中资企业最为关注的领域。以汽车行业为例，除了已经实现了本土制造的上海大众和上海特斯拉之外，宝马集团(BMW)也在南京设立了生产基地，奔驰母公司戴姆勒更是直接收购了江苏苏州的东南汽车厂，成为首家落户华东地区的德国汽车巨头。
事实上，无论是老牌巨头还是新势力，中资企业和德国企业的“联姻”看起来都已势在必行。以大众为例，虽然在中国市场上屡败屡战，但也不得不承认，中国已经成为了它最重要的市场之一——不仅广州的广汇资产包让大众赚得盘满钵满，前不久刚刚开工建设的安徽合肥基地也成为了其全球最大、最先进的一个汽车生产基地。到2021年，这座工厂将达到60万辆的产能，届时将满足大众对中国市场更广阔的需求。