国际造船企业有哪些？
1、德国 勃林格殷克曼（Borgingh & Co.）是欧洲最大的造船集团，拥有40年的造船经验，具备设计生产各种类型船舶的能力； 莱茵兰-威斯特伐利亚船厂(Rheinland-Westfalen-Werft)有85年的历史，专注于造船及海上设备制造； 马尔福德造船厂(Mardefeld Werft)建造载重270吨~360吨的海事器材和1500吨以上货轮，同时承接修船业务并经营机械加工车间； 弗雷堡船厂 (Freiburg Werk)主要建造600吨以下的小型汽艇和游艇，以及8米以上的小型客船。
2、芬兰 哈帕瓦造船厂(Harpa Varhaiskehut)主要承建各类型船台，年建造能力约50艘/万吨。 图尔库造船厂(Turku Wärtsilä Sjöbau)隶属于韦斯泰集团（Wartsila Corporation），年产能为125万GT，能够建造4800车大型汽车浮桥、33万公里长的管道供应线和各类散货船与油轮。
3、韩国 大宇造船海洋(Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering)是全球前十的造船集团之一，年造船能力约为90万GT。可建造2000TEU以上的大型集装箱船、30万吨级的油轮、50万吨级的矿砂船等。 韩进重工(Hanjin Heavy Industries)也是全球排名靠前的造船集团，年造船能力约为65万GT，旗下共有三座船厂，主要从事散货船、集装箱船、油轮、液化天然气(LNG)船等海洋工程装备的建造。 三星重工(Ssang Yong Heavy Industries)是三星集团旗下负责造船业务的子公司，年造船能力约为50万GT，主要产品包括散货船、集装箱船、油轮和液化天然气(LNG)船等。
三星重工拥有现代重工集团最先进造船设施，其中包括世界最大尺寸的龙门架和最大吊重的起重机。该公司还拥有全球最先进的船用焊接自动化系统，实现了大部分生产线的高效率自动化操作。 韩国三大船企的合并资产达千亿人民币，若合并成功，将成为世界第四大造船集团，仅次于中国江南造船集团和中国船舶集团。