航天企业工作如何？
目前，我国商业航三大巨头是北京航天星网、蓝箭航天和零壹空间，分别主攻火箭 、运载火箭 和 无人机领域。作为国内最早开始商业航 空探索的公司之一，北京航天星网已经成功完成8次商业发射，并在2019年完成了我国民营火箭的首次入轨尝试；零壹空间在2018年和2020年实现了双箭齐发，将卫星送入太空；而蓝箭航天则在2021年实现“双飞”计划，在行业内外备受瞩目。 这些公司的迅速崛起离不开国家对民营高科技企业的扶持，更与商业航 空领域的巨大市场潜力相关。
国家政策的东风让商业航空航天公司如雨后春笋般崛起，但市场潜力究竟有多大？ 根据美国航天工业协会公布的统计数据 ，自上世纪50年代以来，全美从事航空航天制造业的企业由591家减少到148家，其中大部分是企业集团或军工企业，从事新飞机生产的仅有波音、洛克比-马丁、诺斯罗普·格鲁门等少数几家公司，2017年度总销售收入6887亿美元，占GDP比重3.5%。 而我国的商业航空产业正处于起步阶段，市场前景广阔。根据中国民用航空局数据，2020年中国商飞公司向客户交付了5款商用飞机，累计用户数达40家企业，通飞集团旗下西飞民机完成的ARJ21飞机生产订单已达300架，C919大型客机首批三个型号的100架货机即将下线，运七系列客机实现全面退役，国产大飞机产业闭环初步形成。
除了商用飞机外，国内商业航 空市场发展潜力还体现在火箭 、卫星及其他配套产品上。 随着商业航天浪潮袭来，一大批初创型企业瞄准低轨道通信卫星市场，试图争夺这一“香饽饽”。目前来说，国内商业航 空领域的竞争者主要来自两个群体，一个是原国营大厂的改 革成立的新公司，另一个就是创业公司。从市场占有率来看，目前商业航 空领域仍由国有控股企业主导。 但随着市场竞争的加剧及国家扶持政策的影响，国内商业航天领域“后起之秀”有望凭借成本优势抢占更多市场份额。