美国8座车如何管理？
作为在北美买过的两辆车，一辆是7座全尺寸SUV，一辆是2座的跑车，来聊聊8座车和9座车的驾照、保险和其他费用。 首先，在美国没有“小客”的概念，所有车辆无论大小都是按照每座位计算乘客数量。所以7座的SUV是8座车；而2+2+2的MPV也是8座车。
其次，要了解8座车需要哪些驾驶执照。 在美国驾照和国内不一样，没有划分手动自动挡（虽然美国自动挡比例很高，但历史原因导致大多数驾校教的驾驶技术还是针对手动挡的），也没有C1 C2之类的小车驾照和B1 B2的大车驾照之分。美国的驾照分三个等级，由低到高分别为入门级(Provisional)、中级（Class D）高级（Class A）。一般拿到的驾照都是provisional，这个级别的要求最低，通过驾校学习拿到的是这个级别的驾照，考驾照的过程很简单，就是理论加倒库。
当你拿到驾照的时候，上面会写清楚的你的驾照等级，另外每年驾照还会发一个贴纸，上面的日期就是你驾照到期的日，如到期没换驾照就属于无证驾驶了！！！！ 所以，8座车你需要有3个不同等级的驾照才能上路，当然你可以考多个不同的驾照，但是每个驾照的考试内容和费用都大同小异，只是在每个驾照的有效期上有所区别而已。
至于9座以上的客车就需要高级的驾照才可以开，考试难度和车上配置要求都有提升，这里就不多说了。 接下来谈谈费用的问题。 买车不贵，税和保费很贵！！ 先说买车，以丰田坦途为例，新车4门普通版的价格大概是5000美元，如果选装一些配件价格会上升一些，如果选择卡车专用的轮胎和轮毂价格会更贵一些。
购买二手车相对便宜一点，大概一半左右的价格。当然购买进口车价格就更便宜了，比如奔驰凌特9坐豪华版，3.5的排量，60万公里，原价46000美金，现在只要19000美金。不过这种二手进口车水很深，买车的时候一定要找一个懂行的人或者修车的人陪你去。
说完买车说税费和保险，这俩算是汽车在国外最大的开销了。以坦途为例，上税之前车价除以1-10%就差不多是保险和税费的钱了。每年的保险根据车型和所在州的不同而不同，大概每年3000左右美金。商业保险包括赔偿他人财产损失和人身伤亡保险、汽车损失险等。
最后谈谈用车成本，保养费不算太贵，美孚壳牌之类的机油每次保养换一次400人民币左右，一般10000公里一次。
总结： 买车：便宜（相对于中国） 养车：一般
违章：罚的挺狠
上路：需要有驾照，遵守交规没问题