香河规划北京有戏吗？
首先，我们要搞清楚一个逻辑 先有规划，还是先有政策？ 如果是先有政策的话，那么政策是不是一定就有效呢？ 很明显不是的嘛！ 我们来看个案例（非香河县） 2014年3月，国家发改委下发了《关于做好长江中游城市群发展规划编制工作的通知》，由武汉市牵头启动长江中游城市群的规划编制工作。 到2016年底，包括湖南、江西在内的三省省政府也相继印发通知，明确将长沙-岳阳-南昌打造为世界级城市群。 但是到现在为止，这个所谓的长三角城市群到底是什么样子，到底该往什么方向发展，三省一市还是没有达成共识…… 所以说，在现阶段京津冀协同发展的大背景下，先有规划还是先有政策其实已经不言自明了 ———肯定是先有政策啦！有了政策之后，再根据政策去谋划未来。
如果真像有些答主说的那样“北京和天津要先出规划”那简直是滑天下之大鸡。 如果真的按照这种思路去做，那以后京津冀协同发展的战略必然是空中楼阁。 因为现在京津冀三地的发展现状本身就说明了问题——北京不愿意往外发展，天津不想跟北京争好处，河北夹在中间左右为难。 如果现在北京和天津提前划好圈，设定好发展方向，这本质上不就是抢了河北的功吗？ 谁敢保证这么做了之后河北就不会心生怨气？ 没有河北的齐心协力，京津冀协同发展就只是一个美好的幻想而已。。。
所以，无论从哪个方面来说，都是要先有政策然后才有规划的嘛！ 再说香河县准备承接北京产业转移这个事情本身也没什么可说的，这是符合中国经济增长模式的———生产要素优先向拥有比较优势的地区流动！
毕竟，相对于河北省其他地区来说，香河县离北京确实更近一点，交通更方便一点。而且得益于环渤海及首都经济圈的建设，香河县的工业化进程也比其他地区加快了不少。 以京东物流为例，就在去年，京东全球采购中心暨智能总部园区项目在廊坊市香河县正式开工。项目总投资58亿元，建设周期两年，规划建设国际供应链基地、智能化仓储系统、智能配送系统、信息管理中心等八大建筑群体。 这对于提升香河县在交通基础设施上的硬件水平无疑是有巨大推动作用的 当然，承接北京产业转移也不是没风险。。
比如说可能产生的生态污染。。。