北京有氢气站吗?

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有的,在北京建氢能源加氢站是有政策的。在2017年就颁布了《北京市燃料电池汽车示范应用实施方案》,对燃料电池的汽车购置补贴、运营补贴和加氢站建设给予了明确的政策支持。 《方案》提出,将采用“以奖代补”的方式,对符合条件的市级以上重大项目给予资金补助;对新购置的燃料电池汽车(含客车、物流车等),按照车辆购置价格的50%予以补助;对符合条件的加氢站项目,按项目总投资的30%予以补助。其中,对于此次发布的补贴政策实施期限至2020年12月31日,这意味着在近期北京将集中发放一批补贴资金。

《方案》还提出了建立价格补贴机制,对本市燃料电池汽车推广应用给予运行补贴,具体补贴标准视燃料成本而定。同时《方案》指出,要逐步降低或退出对燃料电池汽车购买者的补贴,通过财政奖励方式引导企业开展技术创新、管理创新和商业模式创新。

关于加氢站的审批和建设,《方案》也给出了明确的指导方向:符合相关规定的加氢站项目,由市级投资项目核准机关或备案机关依法核发项目核准文件或进行备案,并抄送市发展改革委、市财政局。 《方案》明确,新建加氢站须具备与氢气存储容量相匹配的制氢设备,且制氢设备的额定压力大于等于45兆帕。作为新兴的行业,目前国家并没有统一制定加氢站的验收规范,所以各地在建设完之后都需要自行组织验收,并根据情况上报主管部门备案。

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北京加氢示范站已于2010年10月8日在北京昌平区国家863电动车园内开始动工修建,这个示范站是国家863计划重点项目北京奥运氢能交通服务项目的延续。工程包括日加注300kg氢能力的加氢设施、200kg氢气的储存设施、氢分析与在线监控系统、站控和数据采集系统和示范加注工位,并预留1000kg加注能力的扩建条件。加氢站预计将于2011年4月建成。该加氢站建成后,除将为我国第一代燃料电池轿车提供氢气加注服务外,还将为我国第二代燃料电池轿车的研发成功提供技术验证支撑,并为2015年北京市在公共领域示范运行50辆燃料电池轿车打下技术基础,更为我国制定加氢站国家和行业标准提供经验。

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