当前价位2.98元，跌破前期低点3.04元(11月29日)，同时成交量放大至近几个交易日最大值6542万手，明显有恐慌盘出现，若明天继续走低，则有可能破新低，但这种情况出现的话，下跌动能将会持续积累，不排除继续大跌的可能；如果明天开盘下砸后迅速反弹回踩，则在2.92-3.11之间形成一个小型头肩底形态，后势将逐步回暖，在3.25附近有较强支撑。当前位置建议不要重仓介入，可轻仓分批参与抄底，仓位控制三成左右。明日若下砸破位及时止损出局。
目前重工大趋势依旧处于下行通道中，短期超跌反弹力度较弱，难以改变向下运行的趋势，只有有效突破3.25并且保持住，才有机会打开上升空间，否则大概率继续构筑箱体震荡整理。操作上宜空仓观望，等待机会，控制好风险。
申璐肇优质答主中国重工是一家特大型综合性船舶制造企业，由国务院国资委出资、中国船舶重工集团公司控股，主营业务主要包括海洋装备、船舶制造、动力装备、海洋工程、电力和新能源装备、技术贸易与服务等。
中国重工在船舶配套领域国内领先，军用动力装备、船用锚链、船用减速机、船用焊接材料等产品的产销量一直名列全国第一。大船重工研制的FPSO（海上浮式生产储油船）和自升式海洋钻井平台、渤船重工建造的江河公务船及工程船全国领先；山船重工的浮吊船、半潜式船处于国内领先地位。武船重工和山船重工建造的军用舰艇为国内重点装备项目。在民船产品方面，大船重工VLCC市场占有率世界第一，好望角型散货船和超大型矿砂船市场占有率国内第一；北船重工的LRⅡ型液化气船、灵巧型集装箱船、汽车滚装船国内领先；渤船重工建造的17.5万吨沥青船填补了世界空白。
作为我国海军装备龙头、最大的海洋防务装备供应商和最大的海洋开发装备供应商，市场分析人士普遍看好其发展前景。
据悉，在军品业务方面，公司船舶产品包括军用舰船和民用船舶，能够建造以航空母舰为代表的航空母舰及护航编队各种主战装备和包括26万吨矿砂船、18万方液化天然气船、30万吨超大型油船为代表的高附加值船舶。
在民品业务方面，公司主营业务以涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备四大海洋装备为代表的军民船开发、设计、总承包与系统集成；以燃气轮机、柴油机为主机的各类船舶动力和陆用动力；风电与太阳能发电设备、重型起重与海工装备、水下检测技术等。
公开信息显示，公司先后获得国家级科学技术进步特等奖、一等奖、二等奖共78项，省部级科技进步一等奖65项，授权专利7776项，为维护我国海洋权益，构建我国现代海洋产业体系，保障国家能源海上运输通道和海外能源基地顺利运行，建设一支满足建设海洋强国需要的海上现代作战力量作出了突出贡献，在巩固提升我国国防实力、推动我国海洋产业发展和船舶及配套产业进步等方面发挥了不可替代的关键作用，是我国海军装备建设的骨干力量、建设强大海洋强国的中坚，享有良好的声誉。
