德邦股份会分红吗？
先放一张交割单 德邦的分红还是蛮大方滴~
根据2017年6月28日公布的《2016年度权益分派实施公告》，公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.00元（含税）；不送红股、不以公积金转增股本。股权登记日为2017年7月5日，除权日前一天，即2017年7月4日。此次权益分派股权登记日后的第一个交易日（2017年7月5日），除权基准日为2017年7月5日零时，上市公司为股东提供的现金红利发放日为2017年7月5日晚。
也就是说在7月5号收盘之后，您的账户就会收到银行转账通知，注意查看！ 这是自上市以来公司的第四次分红！对于这样的派送次数，是不是觉得好贴心～
那有人会说了，才送这么点，也太小气了吧！ 其实也不能全怪人家德邦，要怪就怪物流行业低利润的特性吧。 物流行业的特性决定了其不可能像制造业那样高利润高现金流。
目前看来，我国整个物流行业处于比较粗放的发展阶段，很多企业经营模式还比较落后，如公路货运行业还存在着大量个体户，这些个体户的运输成本较高且难以控制，从而导致了整个物流行业处于较低利润水平。 当然，作为国内零担快运领域的领跑者之一，德邦在经营中也不断追求更高效的运营模式，以降低成本，提高效益。
从财务数据上看，德邦的确没有大手笔采购设备或投资新建网点，而是将资金留在流动资金中，维持着较低的资产负债率。 同时，通过构建网络效应和规模优势，德邦不断提高市场份额和竞争地位，并在成本可承受范围内提供高性价比的服务，实现盈利目标。 看回股价表现，自上市至今，虽然经历过多次熔断，但整体仍呈上升趋势，累计涨幅超过60%； 而同属于电商系的顺丰控股却遭遇“滑铁卢”，股价跌去近一半，市值蒸发近千亿。
无论是机构还是个人投资者都对德邦的表现满意有加。 机构方面，中信建投发布研报称，维持推荐评级，目标价16.80元/股。民生人寿保险股份有限公司也于近日披露了对其的调研报告，认为目前的价位仍然较为合适，有较高的安全边际。
个人投资者更是纷纷点赞。有用户发帖表示，“买入并长期持有，股价涨得我心跳加快。” 也有用户说，“坚持价值投资，看好中长期行情，已经加仓。” 还有的用户说，“业绩增长稳定，分红比例也不错，继续持有。” 哎哟，好羡慕你们这些持仓的！！！