深圳机场t3分包单位有哪些？
答主好，本人在T3建设期间（2011年-2013年）任职某国际知名建筑设计院深圳分院负责人，对于这个问题还是有发言权的。 先泼盆冷水暖身——深圳机场T3航站楼目前是全世界在建及运营中最大最先进的航站楼之一；但是建成后，其工作量却远远不及当初预想的，甚至不如隔壁的香港机场。因为香港机场是填海造地得来的土地，而深圳机场则是“削平地表”获得的土地（就是拿了一块山地往海上移了几十米获得的平地），因此深圳机场T3的建设工程量远小于香港机场。
再给点希望温暖身心——虽然承包商很多，但主要的还是那几个，以我们接触到的设计院为例，国际知名的设计公司像AECOM、EDA（原英国劳氏）、NAC等，他们下面都有自己的总承包，国内的有中铁建工、中建钢构等等，当然还有港航建工（现在好像改名了）以及深装总等本地公司。
以上提到的都是设计阶段接触过的，其他的不清楚。 关于薪酬，因为时间过去很久，而且也不是同一家设计院，所以不能随便乱说，但可以透露的是，当时本院的待遇在行业内算是比较高的（尤其是国外部门），并且有比较完善的待遇体系。另外，因为设计是前期工程，所以在成本控制上比较有话语权，因此如果关系过硬的话，在预算内完成设计并拿到费用并不是难事，这一点对承包商来说很重要！ 祝好……