中国橡胶会涨价吗?

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随着天然橡胶价格逐步见底,国内轮胎企业提前大量采购天然橡胶做原料库存,2014年上半年中国天然橡胶进口量高达69万吨,较去年同期上升近7% 。 由于我国是天然橡胶的净进口国之一,进口的天然橡胶需要经过复杂的加工才能制成各型轮胎,因此进口量的增加势必会导致半成品胶、成品胶及轮胎的产量增加。

不过,由于上半年汽车产销下降,汽车原配轮胎配套市场不足,国内部分大型轮胎制造商纷纷减少生产线开条数,降低生产负荷,以缓解天然橡胶原材料供给过剩的局面。据测算,目前中国轮胎制造业开工率约70%左右,相比去年同比下降了5-8个百分点。预计随着汽车产量的提升,下半年轮胎制造业开工率可逐步提高。

需求方面,得益于中国政府扩大基建投资、刺激经济发展的一揽子计划,包括公路、铁路、地铁在内的基础设施建设项目将大幅增加对橡胶的需求;同时,环保压力增大和能源价格上涨也推动工厂用胶量的增长。预计下半年国内天然橡胶的消费增幅将在30%以上。 在供需基本面好转的情况下,下半年天然橡胶期货价格有望延续反弹走势并挑战前期高点。鉴于当前轮胎行业整体处于亏损局面,生产成本居高不下,下游终端客户对于高价产品持抵触心理,企业扩产意愿不强,因此短期内天然橡胶期货价格不具备深跌的基础。但考虑到全球经济复苏尚不牢固以及通胀仍处高位,政策调控手段层出不穷,市场风险依然较大,天然橡胶期货价格也难言持续大幅上涨,建议谨慎操作,关注政策面变化。

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从全球范围来看,橡胶的供应地主要是东南亚地区,目前泰国、马来西亚、印度尼西亚等国疫情仍较为严重,这将导致这些资源产出国的橡胶供应出现下滑。

海外疫情导致多国封锁道路,物流受阻,这也导致原料价格不断上涨。为了减少亏损,国外一些橡胶生产商选择减产甚至停产,进一步加剧了橡胶供应的紧张。

需求方面,虽然短期内海外疫情对汽车和轮胎行业的需求产生严重的影响,但随着国外疫情逐步缓解,全球汽车和轮胎产业将迎来反弹。今年1月份以来,国内重卡汽车销量增长迅猛,对轮胎的需求也随之增长。汽车和轮胎行业的需求反弹将对橡胶形成较强支撑。

总体来看,当前橡胶供给收缩、需求逐步回暖的状况将支持橡胶价格重心逐步上移,后市的上涨行情值得期待。

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