美国哪家破产了？
2015年4月23日，美国第四大汽车集团——法拉利（Ferrari）申请破产保护。 当时舆论一片哗然，因为所有人都知道法拉利是意大利品牌，销量和利润也远远比不上美国两大巨头通用和福特。当然，作为意大利品牌的法拉利在北美市场从来也没好过，长期都是巨额亏损。
但从表面数据上看，法拉利显然比通用和福特都要有钱。据公开资料，到2013年底，法拉利的资产负债率已经高达71%，而通用和福特的该数据分别为68%和63%，当然，这是不考虑正在增长的全球汽车销量和不断下跌的美元对欧元汇率的影响。
如果从全年来看，2013年将是法拉利首次出现亏损的一年，之前虽然常年亏钱但是总销量依然保持增长的状态，这一年却突然亏损7.8亿美元（2012年同期为盈利8亿美元）；同样由于外汇影响，如果剔除掉非经常性项目，法拉利实际上已处于经营亏损状态一年之久。
到了2014年上半年，情况也没有好转，继续亏损4.8亿美元，这时候如果再考虑通用的91亿美元交易成本(出售众泰汽车等)，实际已负债108亿美元的法拉利几乎走到破产边缘。不过，就在申请破产后不久，法拉利于10月份获得了37亿美元的融资，由意政府牵头，福特、标普和摩根士丹利参与，总算解决了燃眉之急。 但根据合同，法拉利需要向上述三家支付4亿欧元的费用（利息加顾问费），而且融资成本非常高，相当于年化利率18%，如果算上通胀，实际利率很可能更高。
更惨的是，按照计划，这三家还要持有法拉利7年的债券，每年至少10%的利息，等到债券到期的时候，连本带息一共要付49亿美元！ 也就是说，短短两年时间，这个靠卖跑车赚了上百亿美元的车企，不仅把钱全花光了，还背上了近50亿美元的债务，真是奇葩啊……