中国重卡最多的城市？
2015-2017年，三一重卡在沈阳的保有量是10698台、13594台和15490台，位列第一第二，平均每年增加千余辆。
山东临工以8987台、9390台和10432台的数量，位列第三第四，年均增长近千台。 陕汽在沈阳的销量排名下滑严重，从2015年的第五跌到了2017年的第八，仅以7088台、6930台和7448台的成绩位列第六第七。 与陕西本部相比，陕汽在沈阳的销量甚至不如旗下轻型车品牌陕汽德龙。
2015年，德龙在沈销量为8199台，到2017年，这一数字变为11750台，增长了超过三成。 从以上数据大致可以得出以下结论，即：三一重卡对沈阳市场保有量的渗透率已经达到2%左右；
陕汽与临工的竞争最为激烈，分别以近2000台的差距分列二三位；
除却陕汽自身，与柳汽同出于一个集团的东风汽车，则在沈阳拥有最多重卡用户，其保有量可达6万余辆，远超其他竞争对手。 但如果将时间轴拉长至五年，上述“结论”可能就要重新梳理了。
因为早在2013年和2014年时，三一重卡在沈阳的月均销量就一度达到400台以上，彼时与其后两年的“爆发期”尚有差距，但已经足以令其在重卡市场的占比大幅提升。 来自第一商用车网的数据显示，2014年前五月，三一重卡累计销售6787台，同比增长达225.4%，市场份额由此由2013年的1.0%提升至2.1%。
而在2010年至2013年间，该品牌的销量始终维持在两千台上下，年均增长率更是达93.9%，高于行业平均水平。 显然，早在多年以前，三一重卡就已经在当地拥有了一定的市场基础。