中国多少列高铁机车？
首先，这个问题有问题，应该问“中国有多少台高速动车组列车” 按照目前国内的铁路总公司及各大铁路局（集团）的惯常做法，新造的车辆在投入运行时都会给与一个车辆编号，如Z1、Z2....等等，这些数字编号的车是从0开始编的，意味着第一辆高速动车组列车的车号为Z1，那么第二辆就是Z2，以此类推。同时新造的高速动车组会进入相关运行线路的配属序列中，并配备给相应的乘务单位负责日常运行和维修保养工作。这样每个局（段）、站都有属于自己局的（段）的客车车次系列，一旦有了自己的车牌号，就像汽车一样好认了。比如：哈局（哈尔滨）的动车是A62XX，济局（济南）的是 A34XX，成局（成都）的是D58XX等…… 现在全国开通运营的共有79对（组）时速250公里以上的高铁动车，其中时速350公里的有27对（组），这已经超过了普通铁路客车的数量，所以高铁动车组的列车号也是大家容易认明的。在既有线上开行的时速250公里以下的车型由于是在普铁轨道上行驶，为了和普铁区分开来，列车底部的LED电子显示屏会有专门的提示，并且车速低于高铁时，车内的服务设施也会相应地作出调整以适应旅客的需求。
当然，随着今后新建高铁线路的陆续建成开通运营，以及既有线的提质改造，我国高速铁路的运营里程还会持续增加，届时速度更快、功能更先进的复兴号智能动车组将会大量投运，我军的军事训练也将全部使用智能化训练器，相信我们的生活和工作将会更加智慧！
喻章优质答主高铁列车一般由四到十六节自带动力的车厢组成，车头只是用于引导和远程监控，其牵引动力来自于运行线路两侧的高压电网.高铁运行在完全独立的，完全封闭的轨道上，其线路的间距，弯度，坡度，硬度，钢度，弹性度等，都有严格要求.以保证以每小时100km以上的速度飞驰时，车厢不发生剧烈扭动与摇摆，而影响运行速度与舒适度。
国外以法国和德国为主组建了IGBT（国际高铁联盟），中国并没有加入IGBT，我们所有的车用IGBT芯片基本上被国外几大公司垄断。中国正研制时速400-500km/h的高速列车，其动力核心IGBT芯片将实现完全自主化。
目前，中国已运营1万公里以上的高速铁路，居世界第一。从中国铁路总公司获悉，截至目前，我国铁路运营里程已突破10万公里，稳居世界第二，高铁运营里程达到1万公里以上，稳居世界第一，在建规模1.2万公里，居世界第一。预计到“十二五”末，我国铁路运营里程将突破12万公里，其中高速铁路1.6万公里以上。
截止2012年，中国高速铁路运营里程达到8358公里，拥有世界最大规模的高速铁路网，覆盖大部分人口稠密区。至2012年，中国将拥有高速铁路运营里程1.3万公里，预计到2020年，将达到1.6万公里以上。
高铁已成为中国具有世界影响的一张“金名片”。据铁道部提供的数据，世界在建和规划的高速铁路，都不同程度地采用了中国高铁技术，包括土耳其、俄罗斯、沙特阿拉伯、印度、葡萄牙、巴西等国的高铁项目。印度、巴西、马来西亚、俄罗斯、委内瑞拉等28个国家的元首先后111人次考察中国高速铁路。铁道部已与30多个国家和地区建立了合作关系。2010年，仅中铁集团就与国外28家单位签订了32份协议。
