中国远洋几时复牌？
中远系停牌重组事项进展一直不顺利，原本计划在2014年5月完成的合并重组由于种种原因至今尚未落地。 此次停牌时间已近7个月。根据深交所的相关规定，上市公司停牌时间超过120天未宣布重组方案的，监管部门可能会责令公司重新制定或调整重组方案并予以公告。
中远集团与中海集团分别于2013年和2014年实施了资产注入，但均未彻底解决同业竞争问题，导致本次重组始终难以推进。2014年10月底，中远集团、中海集团和两家公司的董事会相继通过决议，同意启动发行股份购买资产并募集配套资金（简称“募资”），以解决同业竞争问题。
不过，因部分中介机构对交易的核心条款存在分歧，导致此次交易迟迟未能推出。 对于该次重组，市场各方意见不一。有观点认为，两家远洋航运巨头的重组将形成行业垄断，不利于市场竞争；但也有观点认为，目前国际航运市场处于低迷期，两艘万吨轮的运力已不足市场总运力的5%，且新造货船要四年后才能投入运营，重组有利于迅速扩大规模，增强市场竞争力。 值得关注的是，近期全球航运市场出现反弹，波罗的海干散货运价指数BBGFI连创历史新高，9月2日一度上涨5.8%，至1863点；10月28日上证综指首次突破2000点整数关口。
在业内看来，随着经济的复苏，大宗商品需求的回暖有望持续带动航运价格上升。 但受制于当前监管环境的限制，中远的业务扩张可能难以通过增发股票的方式实现，未来或通过租赁船舶等方式来解决同业竞争的问题。 对于中远而言，无论是并购还是增资扩股，都需要面对业务整合的挑战。如果业务不能完全融合，将成为未来的一个隐忧。