中国石油降价吗?

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降,不过降的少。 CNG加气站,100块方,调峰气源,以前是50块钱一方左右,现在降到了38块一方,基本就没怎么盈利了,毕竟成本摆在那里。 管道气,民用价格,之前是2.47元/立方,现在是2.65元/立方。工业用户的价格是下调了很多次,从原来的4块多降到现在的2块多,下降幅度很大。

LNG,也就是液化天然气,之前是900多一吨,现在是780一吨,也是大幅度下降,据说进口气的成本下降了,所以这次能源危机对中国有影响,对石油,天然气的需求提升了很多,导致价格飙升。 中国石油最近涨了不少,国外很多国家都在减产,伊朗表示在增产,俄罗斯表示也想增产,美国表示要增加页岩油的产量,沙特阿拉伯表示我可以提高产量,但我不急着卖,我有资本跟你耗着,看谁耗得过谁,反正我有的是时间。

国内方面,虽然疫情管控放开了,但是原油的需求并没有提升多少,考虑到疫情的影响,很多人应该不会马上就去加油,加满油。国际能源的分析师们普遍的预计是,原油的需求会快速提升,供小于求的局面,导致油价还会再涨。 但是中国作为世界工厂,石油需求最大的国家之一,如果疫情控制的不错,需求慢慢恢复的话,石油的供给会增加,价格又会再次下降。

总之就是能源问题很复杂,各方势力盘根错节,不是一两句能说清楚的。 你问我中石油会不会降价,我告诉你会的,但是降不了多少,因为生产成本就在那里摆着呢,就算不涨价,只维持现状,也会越来越亏。

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国际油价从60美元/桶一路涨至80美元/桶以上,汽油、柴油价格也随之水涨船高。截至10月21日,全国93号汽油均价累计上涨约260元/吨,涨幅超过10%;0号柴油累计上涨了190元/吨,涨幅超过6%。中石油、中石化已率先在发改委规定的上限价格范围内完成了提价。

中石油一位内部人士透露,汽油、柴油价格的上涨,将直接导致两桶油经营业绩的大幅增长。假设按照汽油售价上涨10%、柴油售价上涨7%来测算,可使得三季报分别增厚每股收益1%和2%左右。但上述人士认为,成品油的实际涨幅很可能高于上述比例。

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