中国船舶是干什么的?

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中船旗下有2000多艘各类船舶,主要提供海上运输服务。这些船只的吨位加起来相当于世界最大集装箱船队的 3/4 和全球船队总吨位的五分之一。如果把这些船串联起来,可以绕地球赤道四圈,组成一条海上长城。 目前,中国的造船业已经跻身世界前列。

比如,中船集团旗下的大连船舶重工集团有限公司(简称“大船重工”),拥有世界级水平的大型造船、修船生产基地,可建造7000吨至58000吨级船舶,2017年生产新船669万载重吨,成为全球最大的造船企业之一; 中船集团海洋工程研究院(简称“海工院”)拥有世界最大、国内唯一的大型潜艇研发制造基地和航母、舰船维修中心,具备舰船及海洋工程产品设计研发、成套设备及部件加工、产品试验检测等能力。

中船还拥有中国最强的军舰设计建造能力,能够建造051型、053型、052C/D型导弹驱逐舰,054A/B/C型护卫舰,071型水陆两栖攻击舰,093型核潜艇以及037Ⅰ/Ⅱ型轻型护卫舰等先进舰船。 目前,中国在造舰技术上已经实现了自主化,国产舰只已不再依赖进口物料或外部设计。以052C/D型驱逐舰为例,其雷达、导航、作战系统均实现国产化,整体性能达到国际三代舰水平。

在军船上,中船可以提供从2000吨到13.5万吨的各型军用船只,以及潜艇和航母,并且能够进行修理维护。 除了打造“海上长城”,中船还可以制造各型舰船用核反应堆,并提供相应的维修保养服务。中船还涉足深海采矿、海底隧道等新兴领域,并正在大力发展海洋电力和海洋渔业等产业。

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中国船舶重工是中国船舶工业股份有限公司的证券简称,证券代码600150。中国船舶重工是全球规模最大并且实力最强的造船企业集团,总部位于中国北京。

中国船舶重工主要从事海洋装备产业、动力装备产业、战略新兴产业、船海服务业四大业务板块,业务范围覆盖了海军武器装备、国际和国内海运市场、江河及近海工程市场。海军装备方面可建造各型常规潜艇、核潜艇、护卫舰、导弹快艇,以及相应的舰载武器、雷达和电子系统等;民船市场可建造1万-30万吨级原油船、矿砂船、散货船、集装箱船、滚装船、LNG船、邮轮、大型疏浚挖泥船以及海洋工程辅助船等大型海船,1000-3000吨内河及江海直达散货船等多种船型。民用动力装备方面可建造常规动力装置以及中小型燃气轮机、柴油机、船机配件等。

中国船舶重工拥有30000吨级船坞11座、12000吨级船坞11座、5000吨级以下船坞10座,8200吨船吊1台、700吨和300吨龙门吊27座,形成了长江两岸,南起上海,北抵天津的沿江沿海舰船建造基地。

中国船舶重工通过多年努力,已初步形成全球化协同研发平台,与德国HD船级社等国外机构建立了战略合作关系;拥有7家国家级研发中心,12个博士后工作站,10家高新技术企业。

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